Япония. Часть 3. Рабочие моменты

В Японию я попал благодаря стажировке «Президентской программы подготовки управленческих кадров». Летом был объявлен конкурс на стажировку по теме «Информационные технологии и городская инфраструктура», я принял в нем участие и успешно прошел собеседование (#менявзяли).

И вот я в Японии. Впереди было 5 рабочих дней и 2 выходных. О первом выходном дне (и еде) и свободных вечерах я рассказал. Осталось поведать про работу и последний день в этой прекрасной стране.

За рабочую неделю посетили несколько крупных и всем известных корпораций, а также смогли посмотреть, как устроена работа городских служб.

Fujitsu

Первый японский «компьютер»

Самое большое удивление вызвал тот факт, что Fujitsu на основе своих данных и исследований выращивает овощи на одной из своих дочерних компаний.

Трава у дома

Ну а самое интересное — концепт управления дорожным движением. В двух словах: система регулирует потоки с учетом времени и загрузки дорог, с учетом ситуации во всем городе.

Кстати, в будний день можно не только поработать, но и совершенно бесплатно посмотреть на город с верхних этажей здания мэрии Токио.

.

.

В один из дней выбрались на остров Odaiba.

Это вид с Радужного моста, который соединяет основную часть города с островом

Остров знаменит не только тем, что сделан из твердо-бытовых отходов, но и тем, что на нем расположены торговые и выставочные центры. Один из таких — Panasonic Center Tokyo (не забудьте прочитать книгу основателя Panasonic).

Большая часть оформления посвящена Олимпийским играм. Как прошлым, так и токийским играм 2020 года.

Знакомый силуэт

Самое интересное в Panasonic Center — модель дома будущего Wonder Life-Box. Это фантазия компании Panasonic об «умном» доме и вездесущем искусственном интеллекте, который играет роль помощника.

Мы ходили и на другие крупные компании, но либо не одобрялась фотофиксация, либо было мало интересного для меня.

Одним из главных преимуществ стажировки, помимо знакомства с представителями японского крупного бизнеса и их способах производства о которых пишут в книгах, это еще и возможность побывать в предместьях бесконечного Токио.

Мост

Надо сказать, что транспорт в Японии — удовольствие дорогое. Поэтому вряд ли в обычной жизни можно легко отказаться в Иокогаме, например. Я оказался.

Йокогама прекрасна 🎢🗾

Публикация от Aleksey Kalina (@aleksey.kalina)

В ней, как мне показалось, застыли западные 90-е. Такое есть в ОАЭ, на окраинах Дубаи.

Порт в Иокогаме

Снимают кино

Как без пополнения коллекции? Эта, кстати, самая любимая теперь

Самое интересное ожидало меня на заводе по переработке мусора. Жизнь, география, демография, и ограниченность ресурсов заставила японцев перерабатывать мусор в тепло, электроэнергию и строительный материал. В обычной жизни там не побывать. Хотя на заводах проводятся еженедельные бесплатные экскурсии для всех желающих. Что-то вроде социальной отчетности и воспитания правильного отношения к мусору. Кстати, с мусором и отношением к нему все серьезно. Детям в школе рассказывают, что с ним делать. А на улицах (там, где мне удалось побывать) не увидишь мусора, как и самих мусорщиков, так как наличие урны подразумевает вывоз мусора, а вывоз — оплату, поэтому возле магазинов нет ни одной урны. Я каждый день все свои бумажки и обертки приносил в номер и выкидывал там.

Но мы отвлеклись.

Завод представляет из себя инфраструктурный объект. У завода есть парк мусоровозов, которые собирают мусор по определенному району.

Автопарк

Модель завода. В разрезе

Собранный мусор привозят в специальный бункер. Там его по расписанию погружают в печь

Внизу тонны мусора. Его успевают сжечь за день

И таких там два

Здесь управляют печью и всем процессом

На крыше завода, кроме солнечной батареи, что-то вроде небольшого садика.

Запаха вообще нет. Только ветер

Завод стоит посреди спального района

Вид на г. Кавасаки

(Visited 53 times, 53 visits today)

Тоже будет интересно:

Комментарии: